چکیده:
روشهاي فاصله يابي خطا با استفاده از ولتاژها و جريانهاي يک طرف خط انتقال براي سيستمهاي با سه پايانه و بيشتر کاربردي ندارند. تاکنون روشهاي مختلفي جهت حل مساله فاصله يابي خطا در خطوط با چند پايانه ارايه شده که عمدتا از مدل هاي فشرده و يا مدل گسترده حوزه فرکانس خط انتقال استفاده شده است. براي حل مساله فاصله يابي خطا در اين خطوط قبل از تعيين فاصله تا محل خطا بايستي روشي جهت تعيين بخش خطا دار ارايه گردد. در اين مقاله روشي براي تعيين بخش خطادار خط انتقال و همچنين الگوريتمي براي فاصله يابي محل خطا با استفاده از مدل گسترده خط انتقال در حوزه زمان ارايه شده است که در آن پنجره اطلاعاتي مورد نياز براي اجراي الگوريتم، پنجره اي کوتاهتر از نيم سيکل مي باشد. در اين روش اطلاعات هر سه پايانه براي اجراي الگوريتم مورد نياز است. روش پيشنهادي به مقاومت و نوع خطا وابسته نبوده و زاويه شروع خطا، جريان بار و امپدانس منابع تاثيري بر روي دقت آن ندارند. همچنين نيازي به فيلتر کردن مولفه DC ميراشونده و مولفه هاي فرکانس بالاي موجود در شکل موجهاي ولتاژ و جريان وجود ندارد. شبيه سازي يک سيستم قدرت نمونه توسط نرم افزار EMTP/ATP در شرايط عملکردي متفاوت و استفاده از داده هاي حاصل در محيط نرم افزار MATLAB براي اجراي الگوريتم صحت و دقت اين روش را تاييد مي کند.
لطفا جهت دانلود فایل مقاله بر روی تصویر زیر کلیک نمایید:
[gview file=”http://www.sid.ir/fa/VEWSSID/J_pdf/73413870104.pdf” save=”1″]
[aio_button align=”none” animation=”none” color=”red” size=”small” icon=”none” text=”انجام مقاله علمی پژوهشی و ISI در این زمینه” target=”_blank” relationship=”dofollow” url=”http://payannameha.ir/?p=796″]
[aio_button align=”none” animation=”none” color=”orange” size=”small” icon=”none” text=”دریافت سایر مقالات در این زمینه” target=”_blank” relationship=”dofollow” url=”http://payannameha.ir/?page_id=297″]
[aio_button align=”none” animation=”none” color=”blue” size=”small” icon=”none” text=”انجام پایان نامه در این حوزه” relationship=”dofollow” url=”http://payannameha.ir/?page_id=3206″]
[aio_button align=”none” animation=”none” color=”pink” size=”small” icon=”none” text=”انجام پروپوزال در این حوزه” target=”_blank” relationship=”dofollow” url=”http://payannameha.ir/?page_id=3206″]